ТМкарта

Графическая информационная система транспортной сети железных дорог стран СНГ и Балтии.

Оперативный и точный расчет тарифа, планирование маршрута и навигация по карте – эти функциональные возможности вызвали живой интерес всех участников перевозочного процесса.

Сегодня невозможно представить ежедневное решение логистических задач без графической информационной системы ТМкарта.

Наша компания одна из первых в Украине и СНГ сконцентрировала свои усилия на принципиально новом подходе в автоматизации расчетов железнодорожных перевозок.

Назначение

• отображение маршрутов следования грузовых поездов;
• расчет провозных платежей;
• интеграция с другими IT-платформами.

Основные характеристики

• удобный графический интерфейс;
• отображение транспортной сети железных дорог всей территории стран СНГ и Балтии;
• точность и быстрота расчетов;
• возможность ведения базы индивидуальных скидок и коэффициентов;
• постоянное и своевременное сопровождение программы;
• информационная поддержка пользователей;
• доступная и стабильная ценовая политика;
• современные средства разработки.

Более 2 000 пользователей на территории Украины, стран Европы, СНГ и Балтии.

TMCalc

TMCalc – это модуль связи, позволяющий участникам перевозочного процесса использовать в своих информационных системах функции программного продукта "ТМкарта" и оперативно обновлять информацию по маршрутам, тарифным расстояниям и тарифным ставкам, применяемым в типовых перевозках компании.

Предусмотрена возможность расчета на конкретную дату, что позволяет как планировать перевозки, так и перепроверять начисленный тариф.

Railsystem.info

Железнодорожная информационно-справочная система, разработана с целью предоставления широкому кругу пользователей своевременной и достоверной информации о нормативно-правовой базе железнодорожного транспорта, экспедиторской деятельности и транспортного бизнеса в целом.

Для посетителей портала www.railsystem.info открыт доступ к полезным услугам:

• On-line расчет жд тарифа;
• Off-line расчет жд тарифа;
• подписка на рассылку новостей;
• заявка на доступ к архиву нормативных документов.

На страницах портала можно ознакомиться с информацией:

• телеграммы, освещающие изменения и дополнения тарифов на грузовые перевозки железнодорожным транспортом;
• телеграммы, содержащие новые коэффициенты к действующим тарифам;
• изменения в транспортной сети стран СНГ и Балтии;
• тарифные Политики всех стран СНГ и Балтии с 2001 по 2016 фрахтовые годы;
• международный железнодорожный транзитный тариф (MTT);
• единый транзитный тариф к соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (ЕТТ);
• тарифное руководство №1 для расчёта перевозок внутригосударственного сообщения и экспортно-импортных операций для стран СНГ и Балтии;
• тарифное руководство №4 для определения тарифных расстояний перевозки по странам СНГ, Латвии, Литвы и Эстонии. Содержит алфавитные списки железнодорожных станций с указанием производимых коммерческих операций, матрицы тарифных расстояний по странам и др.;
• законодательные акты и другие документы по железнодорожной тематике;
• ежедневно обновляемые новости по железнодорожной тематике;
• архив телеграмм и новостей.

Экспедитор

Экспедитор – комплексная автоматизированная система управления для транспортно-экспедиторских предприятий, предоставляющих услуги по организации железнодорожных грузовых перевозок.

Реализует основные элементы производственного процесса транспортно-экспедиторского предприятия:

• заключение договоров на перевозку грузов;
• организация работ по выполнению перевозок;
• учет взаиморасчетов с клиентами и партнерами, оперативно-технический учет.

Внедрение системы способствует:

• повышению эффективности работы предприятия;
• сокращению трудозатрат на выполнение работ по организации перевозок и финансовому учету;
• улучшению качества выполняемых работ и оперативности принимаемых управленческих решений.

Магистр

Комплексная система автоматизации деятельности крупных и средних предприятий – МАГИСТР^тм имеет модульную структуру и реализует все функции управленческого учета.

Состоит из следующих модулей-подсистем

• отдел кадров;
• начисление заработной платы;
• документооборот;
• бухгалтерский и налоговый учет;
• учет основных средств и нематериальных активов;
• управление транспортно-экспедиторским предприятием (позже выделено в автономную систему «Экспедитор»);
• управление предприятием трубопроводного транспорта;
• управление продажами и закупками.

Система МАГИСТР^тм – это единое информационное пространство, доступ к которому может осуществляться из различных задач и подсистем. Таким образом, информация, введенная единожды в систему, становится доступной всем.

Большое количество нормативно-справочной информации позволяет облегчить ввод и систематизировать данные. Тщательно продуманные настройки и технологические цепочки дают возможность сохранить и обработать введенную информацию, обеспечить целостность базы данных.

Система поддерживает режим реплицирования данных, в случае автоматизации филиалов предприятия или сети юридически независимых предприятий.

Современный и наглядный интерфейс системы сочетает визуальные графические средства с удобным прикладным режимом ввода и обработки больших объемов информации. Многие формы максимально приближены к печатному виду первичного документа.

СМС

Сервер модуля согласования – программный продукт, позволяющий предприятиям (участникам перевозочного процесса) использовать в своих информационных системах функции взаимодействия с автоматизированными системами Укрзализныци через АС Клиент УЗ.

Пользователи получают возможность формировать электронные перевозочные документы и электронные данные при помощи собственных программ с последующей передачей их в АС Клиент УЗ, а также синхронизировать их состояние после обработки в автоматизированных системах железной дороги. Кроме того, Сервер модуля согласования позволяет получать электронные данные документов форм ГУ-45/ГУ-46, ФДУ-92 для последующего их согласования.

Основные функции сервера модуля согласования

• форматный и логический контроль электронных данных, формируемых в информационных системах клиента;
• наложение и проверка электронной цифровой подписи;
• передача электронных перевозочных документов или электронных данных бумажных перевозочных документов в автоматизированные системы железной дороги;
• получение информации о каждом этапе обработки электронных перевозочных документов или электронных данных бумажных перевозочных документов из автоматизированных систем железной дороги.

Начиная с 2011 года, крупные предприятия и промышленные холдинги Украины с собственной ИТ-платформой, ERP-системами SAP, 1C и т.п используют Сервер модуля согласования для организации электронного взаимодействия с автоматизированными системами Укрзализныци.

АРМ ГО

АРМ Грузоотправителя - универсальный программный комплекс для организации электронного документооборота между участниками перевозочного процесса.

АРМ Грузоотправителя – десктопное приложение, позволяющее локально хранить и обрабатывать всю железнодорожную документацию о перевозках с помощью удобных сервисов, получать дополнительную информацию для планирования и организации перевозочного процесса, а также, по факту свершившихся грузовых операций, справки перечни и отчеты.

АРМ Грузоотправителя обеспечивает оптимизацию основных операций с электронными документами установленных форм (накладная, ф.ГУ-27, ф.ФДУ-92,ф.ГУ-45/ ГУ-46/ ГУ-46а):

• Формирование и обработка электронных документов и электронных данных
• Просмотр всех технологических состояний в одном окне
• Режимы быстрого заполнения
• Шаблоны, копирование

Сопутствующая информация для организации грузовых перевозок

• Реестр планирования перевозок – перечень планов и заявок на перевозку с функцией подготовки перевозочного документа
• Реестр КЗО – перечень временных ограничений относительно перевозок
• Реестр РТП – перечень действующих и объявленных режимов срочного возврата вагонов
• Запрос технических характеристик вагона при работе с документами
• Перечни ТехПД, РЦП и оперативное сальдо

Для Укрзализныци

Детальное изучение нормативно-правовой базы железнодорожного транспорта, реализация задач автоматизации расчета тарифа и рост популярности продукта ТМКарта среди железнодорожников создали предпосылки для начала успешного и многолетнего партнерства с предприятиями и структурными подразделениями Укрзализныци.

В 2001 году мы стали одним из участников создания новой автоматизированной системы управления грузовыми перевозками на железнодорожном транспорте Украины – АСК ВП УЗ.

В арсенале наших разработок для Укрзализныци – автоматизированные рабочие места (АРМы) работников грузовых железнодорожных станций, расчетных и логистических центров, специалистов коммерческого управления Укрзализныци. Автоматизированные системы, разработанные для взаимодействия с АРМами, позволяют обеспечить нормативно-справочной информацией и логическими контролями технологические циклы обработки информации.

Усовершенствование технологии и законодательной базы, а также комплексная автоматизация технологических процессов грузовых железнодорожных станций, создали предпосылки для внедрения электронного документооборота сначала во внутренней технологии, а затем и во взаимодействии с клиентом.

В рамках мероприятий по переходу на безбумажную технологию работы и внедрению электронного документооборота в коммерческом хозяйстве, специалистами нашей компании разработаны:

• Архив электронных документов - ПАК АЭДО
• Модуль ЭЦП в составе автоматизированных рабочих мест
• Технология применения ЭЦП
• АС Клиент УЗ – инструмент электронного взаимодействия клиента и Укрзализныци

Для задач Украинского транспортно-логистического центра УТЛЦ, а именно оказания полного спектра услуг по организации перевозочного процесса клиенту дистанционно, по принципу «единого окна», была разработана комплексная технология автоматизации деятельности предприятия и адаптированы существующие разработки: АС Магистр, АС Экспедитор, АС Клиент-ЦТЛ и создан Контакт-центр – программная платформа с CRM-системой.

АРМ ТВК и СГР

Автоматизированное рабочее место товарного кассира грузовой железнодорожной станции – обеспечивает технологический цикл формирования и обработки электронных перевозочных документов во внутреннем и международном сообщении и оперативный расчет с клиентом. Эксплуатируется на грузовых железнодорожных станциях. Количество установленных рабочих мест – более 4 100.

СГР

Сервер грузовой и коммерческой работы обеспечивает осуществление расчетов и логические контроли при взаимодействии с АРМами грузовых железнодорожных станций и расчетных центров Укрзализныци. Эксплуатируется в ГИВЦ УЗ.

АРМ Приемосдатчика

Автоматизированное рабочее место приемосдатчика обеспечивает полный технологический цикл оформления операций и финансовых расчетов (ф. ГУ-45,ф. ГУ-46) за подачу-уборку вагонов на подъездные пути, перегоны, станционные места общего и не общего пользования и маневровую работу. Эксплуатируется на грузовых железнодорожных станциях. Количество установленных рабочих мест – более 4 300.

АРМ ТВК Кордон

Автоматизированное рабочее место товарного кассира на пограничных передаточных станциях – обеспечивает обработку перевозочных документов при импорте, экспорте и транзите грузов, автоматическое резервирование и списание средств с экспедиторов. Эксплуатируется на пограничных передаточных железнодорожных станциях. Количество установленных рабочих мест – более 300.

АРМ Декларанта

Автоматизированное рабочее место декларанта на входных пограничных передаточных станциях – обеспечивает подготовку данных для дальнейшего взаимодействия с АС таможенных органов, обработку информации о завершении таможенных операций с отправкой. Эксплуатируется на пограничных передаточных железнодорожных станциях. Количество установленных рабочих мест – более 230.

АРМ ТехПД

Автоматизированное рабочее место работника технологического центра по обработке перевозочных документов во внутреннем сообщении (ЕТехПД железной дороги) – обеспечивает контроль за правильностью оформления документов и, при необходимости, их корректировку: обработку платежных поручений; корректировку платежей по документам прошлых отчетных периодов (по результатам претензионной работы); обработку перевозочных документов на военные перевозки. Эксплуатируется в ГИВЦ УЗ. Пользователи-работники ТехПД железных дорог. Количество установленных рабочих мест – более 280.

АРМ РЦП

Автоматизированное рабочее место работника технологического центра по обработке перевозочных документов в международном сообщении (РЦП/ЕРЦ) – обеспечивает контроль правильности оформления документов и, при необходимости, их корректировку при окончательных расчетах с клиентами. Эксплуатируется в ГИВЦ УЗ. Пользователи работники РЦП(ЕРЦ).

ПСВ НСИ

Подсистема ввода нормативно-справочной информации, обеспечивает ведение всех классификаторов, кодификаторов и справочников, используемых в автоматизированных системах и АРМах Укрзализныци. Эксплуатируется в ГИВЦ УЗ.

АС Паспортизации, эксплуатации и контроля работы подъездных путей

Автоматизированная система обеспечивает ведение технологических данных паспортов всех подъездных путей по всем направлениям всех станций, учет и ведение договоров на эксплуатацию, на подачу-уборку вагонов, письменных разрешений на работу на подъездных путях, ведение, учет и контроль перерабатывающей способности фронтов погрузки-выгрузки. Обеспечивает АРМ Приемосдатчика данными.

АРМ КЗО(конвенционных запретов и ограничений)

Обеспечивает учет, просмотр и печать телеграмм по конвенционным запретам и ограничениям, касающихся соответствующей станции, а также учет, просмотр и печать информации по режимам срочного возврата вагонов на железную дорогу-собственницу. Эксплуатируется на грузовых железнодорожных станциях. Количество установленных рабочих мест – более 4 000.

АС Клиент УЗ

Автоматизированная система, которая включает:

• Пользовательский веб-интерфейс АС Клиент УЗ – обеспечивает необходимый функционал по формированию и обработке электронных перевозочных документов (создание, раскредитование, наложение ЭЦП, отправка в АС Укрзализныци) согласно Правил перевозок. Пользователи – все грузоотправители и грузополучатели Украины.
• Сервер АС Клиент УЗ, как единая точка входа в защищенную АС Укрзализныци, обеспечивает возможность взаимодействия с другими инструментами электронного документооборота и информационными системами.

АС Предварительного информирования таможенных органов ТС

Автоматизированная система формирования, учета и обмена информацией с таможенными органами стран-участниц Таможенного Союза. Цель разработки: обеспечение предварительного информирования о перемещении товаров через таможенную границу стран-участниц Таможенного союза, которое стало обязательным с 1 октября 2014 года при перевозках грузов в т.ч. железнодорожным транспортом. Система эксплуатируется в Украинском транспортно-логистическом центре.

Функциональность системы также задействована в инструментах электронного документооборота клиентов: АС Клиент УЗ, СМС, АРМ Грузоотправителя и обеспечивает добавление необходимой информации в электронные данные перевозочных документов.

АС УППВ

Система предназначена для автоматизации процессов, связанных с организацией перевозок собственных порожних вагонов перевозчика «Укрзализныця» и их распределения: определение оптимальных вариантов пересылки порожних вагонов для обеспечения заявок грузоотправителей и автоматизированного оформления электронных перевозочных документов на перевозку порожних вагонов.

A.S.T.R.UM

Идея системы направлена на соединение усилий государственного и частного партнерства по созданию и внедрению системы управления цепями поставок и взаимодействия участников поставки в едином информационном пространстве.

A.S.T.R.UM – интеграция всех участников логистической цепи в рамках общего поля, реализующего весь рыночный цикл (оформление перевозки, транспортировка, хранение, страхование и т.д.) с предоставлением сервиса управления событиями в IТ-пространстве.

Участник логистической цепи обретает возможность получить интересующую его информацию при формировании заявки на логистические услуги. Посредством инструмента «Биржа» предлагается оптимальный вариант по выбранным критериям цепи поставок, таким, как время, деньги, качество и прочее. Прогнозирование и мониторинг событий цепи поставок, с оповещением пользователя об отклонении от запланированного хода событий. Генерирование документов на основе событий и данных в системе накопленной базы технологии.

На данный момент система находится в стадии проектирования и разработки.